互联网保险公司争夺汽车保险市场，网络营销渠道的价格优势不再是

导读：
继众安保险、安心保险之后，泰康在线也参加了车险牌照的争夺战。1月5日，泰康人寿正式取得车险经营资格。1月5日，泰康人寿正式取得车险经营资格。

据了解，目前的业务车险经营资质尚未完全自由化，尤其是没有物理网点的互联网保险对于公司来说，监管放行的态度更加谨慎，需要考虑这类保险公司的服务模式和网点的铺设能力。中安，成立于2013年的第一家互联网保险公司保险2015年首次获得车险经营资质，采用的经营模式是线上销售与线下服务相结合，将后端事故调查、损失确定等流程外包给股东中国平安。一些业内人士指出，这种模式并没有真正实现互联网，创新不足，在业务管理方面也存在银行间竞争的缺陷。据了解，中安保险已在全国18个省市获得汽车保险经营资格。2016年9月中旬，中安保险获准在北京、广东、深圳等地区经营汽车保险。

市场关注的焦点是，一传统的家庭寿险互联网公司脱胎而出保险公司如何在互联网车险业务中与众安、安心竞争？据泰康在线相关负责人介绍，泰康在线车险计划在其官网，App、微信等多平台、多渠道销售，支持快速支付、微信支付等支付方式，安排专业顾问提供保险建议，为客户提供免费道路救援等增值服务。如遇重大事故，泰康在线还将提供一定数额的维修费用和住院费用预付服务。在索赔方面，微信自助调查服务允许客户在事故发生后拍照上传。

上述负责人表示：除了提供上述基本服务外，泰康还将进一步积极探索线下互联网汽车保险的新模式。。此前，泰康在线总裁王道南表示，该集团拥有数十万寿险营销人员将是未来互联网汽车保险的有力支持。

值得一提的是，汽车保险费率市场化改革后，网上销售汽车保险的费率优势逐渐消退，保费收入面临下降。据汽车保险业务人员介绍，根据监管机构的规定，网上销售渠道有15%的价格优惠空间，比其他渠道具有更多的优势。然而，随着汽车保险费率市场化改革的全面实施，各渠道的费率波动范围趋于统一，网上销售渠道的价格优势不再存在，保费收入也在下降。这也将是互联网保险公司经营汽车保险面临的问题。

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