监督整治车险恶性竞争，非法吊销执照

导读：
近两年来，商市场化改革近两年，试点备受关注。近日，在中国保监会召开的全国财产保险监管研讨会上，中国保监会副主席陈文辉透露，商业汽车保险平均保费较改革前明显下降，商业三责任保险平均责任限额显著增加，但仍存在恶性价格竞争、虚假索赔、虚假费用等问题，2017年将重点关注汽车保险领域的违法行为。

数据统计显示，商用车改革试点在全国范围内展开，消费者普遍受益，商业化车险改革前车均保费下降8%，商业三责险平均责任限额增加20%。产品改革实现7×24小时在线实时注册和注册产品全面向社会公开，2016年注册6104个主保险和附加保险产品。保险加强监管体制建设，市场主体不断丰富。

据业内人士介绍，商车费改后车险保费收入显著增长主要受相关政策的影响。根据相关规定，2015年第三季度实施的小排量乘用车购置税减半政策将于2017年继续，但补贴金额较去年下降一半，为了赶上政策末班车，许多消费者加快了购车步伐，导致汽车销售复苏，进一步推动了汽车保险市场的发展。

在整个车险保费大幅提高的同时，试点一年半商车费改革的成绩值得称赞。从承保利润来看，2016年纳入统计的60家保险公司总承保利润超过60亿元，比2015年增长了近一倍。2014年商业车费改革实施前，该数据为负，承保损失超过10亿元。此外，从数量上看，2014年只有9家公司实现了汽车保险承保利润，到2016年，14家公司实现了承保利润。

然而，在这些增长的数字背后，也暴露了许多问题。监管机构对汽车保险领域的恶性价格竞争和虚假索赔进行了打击。据了解，监管机构明确要求保险企业的综合成本率不得超过费用改革前三年试点地区汽车保险综合成本率的平均水平，否则相应地区的业务将被暂停。中国保监会于2016年5月暂停了土地保险和中国财险、华安保险、安华农业保险、渤海财产保险、安城财产保险等部分地区的汽车保险业务，并要求相关公司进行整改。

陈文辉强调，深化市场秩序整顿是2017年的重点工作。今年将高度关注汽车保险等领域，认真调查虚假保险、虚假索赔、虚假费用、金融资金和恶性价格竞争，严厉处罚，保持威慑，触及红线，坚持机构和人员的原则，坚决停止新业务、停止产品、吊销营业执照、吊销资格等监管措施。

在风险防范方面，陈文辉指出，要牢牢把握不发生系统性区域风险的底线。全面调查风险，认真查明基础，积极应对，做到早发现、早干预、早干预、早解决，防患于未然。要敢于亮剑，敢于揭盖，敢于硬碰硬处理，聚焦重点公司、重点领域和突出风险，下定决心处理潜在风险点。

但是，做好商业车险改革，不断提高广大车主的满意度，仍然是工作的亮点。据传，监管机构将进一步扩大保险公司的定价自主权。据报道，监管机构将实施单75政策。然而，到目前为止，单75政策尚未正式启动。业内人士认为，进一步扩大系数波动范围将使市场竞争更加激烈。单75政策未能迅速出台，这也表明监管机构也认为市场竞争相对激烈。

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